Минтранс пока не готов выносить законопроект об овербукинге на общественное обсуждение. В министерстве сообщили, что документ должен пройти дополнительную экспертную проработку.
Специалисты продолжают обсуждать механизм и его возможные последствия. Одним из ключевых условий ведомство называет защиту прав пассажиров.
Ранее глава Минтранса Андрей Никитин заявлял, что правила должны быть понятными для клиентов авиакомпаний и отрасли. Возможность продавать больше билетов, чем предусмотрено кресел в самолёте, может появиться только на маршрутах с высокой частотой регулярного сообщения. Для пассажиров планируется предусмотреть широкий набор вариантов компенсации.
Овербукинг — это продажа билетов сверх фактической вместимости воздушного судна. Сейчас российское законодательство не содержит прямого запрета на такую практику, однако отдельные правила её применения не установлены.
Судя по опросу читателей телеграм-канала «Крыша ТурДома», более 70% пассажиров не согласны с легализацией овербукинга в России. Около 10% респондентов устроит только хорошая денежная компенсация при недопуске на рейс, ещё столько же предпочтут комфортный отель и повышение класса обслуживания при следующем полёте.