Армения стала единственной страной из первой десятки направлений, куда россияне ездили в 2024 году, показавшей отрицательную динамику. Всего зарегистрировали 970 тыс. поездок — деловых, рабочих, туристических, частных и других. Это на 12,5% меньше, чем в 2023 году.
Эксперты связывают снижение с подорожанием турпакетов и изменением роли Еревана. В последние три года россияне нередко использовали аэропорт столицы Армении как транзитный узел для поездок в другие страны, прежде всего в Европу. Однако предложение перелётов расширилось, а конкуренция со стороны Кутаиси и Баку усилилась.
В 2024 году Red Wings и «Азимут» открыли новые рейсы из российских городов в Кутаиси. Популярным транзитным хабом также оставался аэропорт Баку, откуда российские туристы летали в европейские города рейсами Azal. При этом посещения Грузии и Азербайджана из России выросли на 21,5 и 26,8% соответственно.
На статистику также повлияли снижение цен и увеличение числа предложений у турецких авиакомпаний, сокращение полётов лоукостера Flyone, переход «Аэрофлота» на узкофюзеляжные самолёты и ухудшение выдачи шенгенских виз россиянам. После возобновления прямого сообщения с Грузией в мае 2023 года часть туристов перестала добираться до Тбилиси, Батуми и Кутаиси через Армению.
Несмотря на снижение спроса, Ереван сохраняет значение транзитного аэропорта. В конце февраля билеты из Москвы в Милан, Барселону и Париж через Ереван, Кутаиси и Баку стоили примерно одинаково, но в двух случаях из трёх маршрут через столицу Армении оказался дешевле.