Минтранс сообщил авиаперевозчикам и предприятиям отрасли прогнозные цены на отечественные самолёты с поставками в 2026 году. Данные содержатся в протоколе совещания с участием представителей авиакомпаний, Ростеха, Объединённой авиастроительной корпорации и Росавиации.
Согласно документу, стоимость МС-21 составит 7,6 млрд рублей. Летом 2023 года самолёт оценивался в 4,3–4,6 млрд рублей без учёта субсидий Фонда национального благосостояния (ФНБ). Ил-114-300 подорожал до 2,6 млрд рублей против средней цены 1,44 млрд рублей в прошлом году, а ЛМС-901 «Байкал» — до 320 млн рублей против 178 млн рублей в 2023 году.
В Ростехе пояснили, что прежние прогнозные цены рассчитывались без учёта текущей экономической ситуации, ставки ЦБ и затрат на импортозамещение. На стоимость также влияют рост цен на материалы, электронику и другие компоненты. В корпорации отметили, что первые экземпляры обычно дороже серийных, а увеличение производства может привести к снижению цен. Программа оптимизации затрат должна дать результаты к 2030 году.
Государственная транспортно-лизинговая компания совместно с авиаперевозчиками изучает варианты лизинга. В документе указано, что арендная ставка может быть выгодной только при полном финансировании за счёт ФНБ. Предлагаются схемы на 10 и 7 лет с дополнительным годом на ремаркетинг. При этом отечественные самолёты не должны обходиться перевозчикам дороже иностранных.