К летнему сезону авиакомпании планировали открыть и расширить ряд международных направлений. Новые рейсы должны были связать российские города с курортами Европы, Азии, Африки и других регионов.
Лоукостер «Победа» получил разрешение Росавиации на ежедневные полёты из Москвы в Ларнаку и Пафос на Кипре, а также в Подгорицу и Тиват в Черногории. Кроме того, перевозчику разрешили выполнять рейсы из Сочи в Ереван четыре раза в неделю.
Допуск на маршруты из Москвы на Кипр также получили «Уральские авиалинии». NordWind собирался летать на остров из Санкт-Петербурга, Волгограда, Воронежа, Омска, Екатеринбурга, Казани, Краснодара, Красноярска, Новосибирска и других городов России. Большинство этих рейсов планировались ежедневными, а маршрут Москва — Ларнака «Уральских авиалиний» должен был выполняться 21 раз в неделю.
Росавиация также рассматривала возможность выдать российским перевозчикам допуски на рейсы Владивосток — Денпасар на Бали. Кроме того, планировалось открыть регулярные ежедневные рейсы в Анталию из Ростова-на-Дону, Нижнего Новгорода и Казани.
Среди возможных новых направлений были рейсы «Уральских авиалиний» в Варну и Бургас из Москвы, Санкт-Петербурга, Волгограда, Казани, Уфы и Нижнего Новгорода. Red Wings могла получить разрешения на полёты в Болгарию из Москвы, Санкт-Петербурга, Волгограда, Краснодара и Минеральных Вод, а «Таймыр» — на маршрут Москва — Варна.
«Россия», Red Wings и «Уральские авиалинии» ожидали разрешений на рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга в Барселону, Пальму-де-Майорку и Тенерифе. «Россия» также планировала полёты из Москвы в Варадеро на Кубе. Российские авиакомпании, кроме того, собирались увеличить число рейсов в Болгарию, Испанию, Турцию, Израиль и на Кубу.
Летом новые направления должны были появиться и из Санкт-Петербурга. China Eastern планировала начать полёты в Шанхай, а «Уральские авиалинии» — в Кемерово и Батуми. Среди других заявленных маршрутов значились Бишкек и Ош у «Уральских авиалиний», Ираклион у Ellinair, Оренбург и Пекин у «России», а также Тель-Авив у «Нордавиа». Из Петербурга также должны были восстановить линии «России» в Баку и Austrian Airlines в Вену, закрытые в 2015 году.
S7 запросила допуск на «экзотический» маршрут Москва — Йоханнесбург. «ВИМ-Авиа» ожидала разрешения на рейсы в Багдад и Басру.
С 3 июня 2016 года «Аэрофлот» планировал выполнять регулярные рейсы из Москвы в Лион три раза в неделю на самолётах A320. На тот момент прямого авиасообщения между двумя городами не было.
Подробнее о планируемых направлениях и авиабилетах — в материалах «Турхакера».