В Москве рассматривали возможность строительства ещё трёх канатных дорог. Все предполагаемые маршруты должны были пройти в южной части столицы.
Один проект предусматривал соединение автовокзала «Южные ворота» со станцией метро «Алма-Атинская» и Капотней. Вторую канатную дорогу планировали проложить между станцией метро «Нагатинская» и набережной Марка Шагала. Третий маршрут должен был связать развлекательный парк «Остров мечты» с метро «Нагатинский затон» Большой кольцевой линии через Бобровый остров.
В дальнейшем в Москве намеревались построить около 10 канатных дорог и объединить их с системой общественного транспорта. Их суммарная протяжённость могла составить 40 км, расчётный пассажиропоток — 66 000 человек в сутки, а общий объём инвестиций — 18 млрд рублей.
На тот момент в городе уже действовала одна канатная дорога — между смотровой площадкой Воробьёвых гор и территорией спорткомплекса «Лужники». Её открыли в конце прошлого года. Длина маршрута составляет 737 м, на линии работают три станции, а пропускная способность достигает 1 600 пассажиров в час.
Больше материалов о путешествиях — на «Турхакере».