В 2026 году объём авиасообщения между Россией и Китаем, уже превысивший допандемийные показатели, продолжит расти. Новые рейсы и дополнительные частоты появятся прежде всего за счёт увеличения интенсивности полётов, а не открытия большого числа новых направлений.
China Eastern Airlines рассматривает запуск маршрутов из Сочи в Шанхай и Пекин, а также расширение программы из Владивостока в города КНР. Это отражает растущий интерес к региональным перевозкам, а не только к московскому авиаузлу.
«Аэрофлот» уже увеличил частотность рейсов Москва — Пекин и Москва — Гуанчжоу, приблизив её к ежедневной. Перевозчик также остаётся единственной авиакомпанией, выполняющей прямые рейсы из Москвы в Санью. На Хайнань можно попасть прямым рейсом Hainan Airlines до Хайкоу, однако поездка на поезде до курортной зоны Саньи занимает 3 часа.
Рост авиаперевозок связан с увеличением туристического спроса. По данным PAC Group, прирост турпотока за год составил 43% при изначально высокой базе.